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    我再提醒一下，有些性能参数，达到了就达到，没达到也要提出来，可能你觉得没什么问题，但可能影响到其它，这些问题，大家不能轻视。

    隔壁实验室，他们买的m8螺母，换了一家供应商，同样是m8螺母，螺纹、导程和内径都没有什么问题，也能套得上螺栓，但问题就出现在螺母厚度不一样，连外径都不一样，结果工装夹具就用不上了。

    这只是其中一个问题，我们所有的外购件，哪怕是同一个厂家，每一批的尺寸规格说不定不一样，这种概率非常大，如果到批量生产，就有可能因为一个小小的零件耽误了整个生产周期，在我们公司，这不是一两次发生了，而是很多次了。

    如果你们负责的项目上有外购件，再次检查图纸，说不定就有遗漏的。

    明天上午十点，我们开个技术碰头会，专门排查问题，特别是物料，我每次都提醒，人机料法环，物料最耽误事，现在也是，耽误了不少时间。”

    韩立说的话，让会议室里的气氛紧张起来，各个项目组长绷紧了神经。如果这个项目因自己小组而耽误事，那真的没脸了。

    特别是负责电子控制系统的组长，脸都红了，目前来说，就是他的进度影响了整个进度，想了下，还是自我检讨：

    “经理，这是我们组的问题，耽误了大家。”

    “这不仅仅是你的问题，也是我的问题，大家的问题，我们是一个团体，如果你有什么困难，要提出来，大家一起解决。”韩立严肃道，“其他人别幸灾乐祸，这是一个团体项目，虽然把项目分成无数个小项目，但只要一个小项目没完成，就代表着团体项目没完成。

    各组长说一说自己目前遇到的困难，计划什么时候能完成，需要什么帮助，时间有限，不要说废话，也不得隐瞒。”

    接下来，有问题的提问题，共同讨论。

    会议后，各小组组长召集组员开会，吩咐赶紧梳理各自手头上的工作，不得隐瞒。

    有些组员会有一种心态，感觉差不多就行了，在组长再次强调之下，不得不把发现的问题提出来，组长梳理汇总一下，果然发现了不少问题。

    第三天，韩立把梳理好的问题交到董事长那里，沐阳看了下，觉得很有必要开一次会议，于是召集项目的各组长，一条一条地讨论发现的问题。

    刚开会时，沐阳先说：“2003年哥轮比亚号航天飞机空难事件，本是一场可以避免的悲剧，但在返回地球着陆前发生意外，航天飞机解体坠毁，造成7名宇航员遇难。事故的原因，就是因为泡沫碎块撞击机翼，把蒙皮撞坏了。

    我们的航空发动机，我不想因为一点我们以为不重视的小问题引起严重问题，引起航空灾难，你们上交上来的问题，有不少是没有达到设计要求。

    接下来，我们要一个一个地排查，如果有影响，那么，计划4月初试验就得延迟，直到排除完所有问题。

    这次会议之后，你们再次回去交代下面的员工，再次梳理手头上的工作，把看似不严重的问题再次汇总、分析，我们再过一遍。”

    沐阳的话，让韩立及十几个组长压力很大，他们研制的航空发动机，的确必须严肃对待，如果因为发动机故障而出现航空灾难，那问题就严重了，弄不好会致使星海集团的航空事业关闭。

    接下来，沐阳与各组长分析出现的问题，排了一天时间，才讲解完所有问题。

    但这并不代表完事了，有些问题需要验证，这需要花大量的时间。

    时间如逝，到了四月初，xh-an05-01航空发动机大组装是完成了，但还没开始试点火，还在排查问题。

    沐阳不想点火，就是不想在没有排查问题完毕之前试验，一试验点火，如果出现故障，一台发动机可能直接报废了，虽然有三台样机，但三台都有问题的话，按照老办法制造，纯粹浪费时间。

    到了四月中旬，沐阳亲自排查完所有问题，各科研人员已经汇总好资料，可以确定试点火了。

    在这一个月时间里，他真的都是混在航空发动机实验室，每天都要开总结会，相应地，这些下属也学到了难得的知识。

    三台样机全部大组装好，等待着试点火，但接下来几天，继续检查。

    点火时间，确定在4月20日上午十点钟，离点火时间仅有一天时间。

    航空发动机项目组的所有科研人员，以及沐阳，都非常期待点火成功。

    　　

    


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